重錘張緊廠家吸收借鑒了繩牽引卡軌車的部分優(yōu)良技術(shù)，參考了傳統(tǒng)無極繩絞車的使用經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造性地研制的一種實(shí)用新型輔助運(yùn)輸裝備，重錘張緊是對(duì)井下無極繩輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的完善和進(jìn)一步提高，具有如下特點(diǎn)：（1）操作簡(jiǎn)單，可靠性高。絞車采用機(jī)械傳動(dòng)方式，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，大大地提高了工人可操作性和設(shè)備可靠性。（2）適應(yīng)性強(qiáng)，用途廣。無極繩絞車既可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上（下）山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。如選用雙速無極繩絞車，還可適應(yīng)低速重載牽引和高速輕載的運(yùn)輸需求。

1、在水平彎道的前后，必須加設(shè)主、副壓繩輪組；在直巷中根據(jù)巷道情況適當(dāng)加設(shè)(加設(shè)位置以鋼絲繩不跳出繩槽為標(biāo)準(zhǔn))。2、在彎道處要加設(shè)彎道護(hù)軌裝置，重錘張緊廠家要布滿整個(gè)彎道范圍確保平緩過度，且要打生根地錨加固。3、無極繩絞車輪組在巷道的下凹變坡點(diǎn)，當(dāng)變坡角度較大時(shí)，必須打地錨將軌道生根有效固定，以免無極繩絞車鋼絲繩張緊后將軌道拉起，使軌道懸空、拉變形;并且要保證主壓繩輪的安裝數(shù)量：如果數(shù)量少，主壓繩輪彈簧拉力則不足，鋼絲繩容易從主壓繩輪中間彈出。

礦用重錘張緊結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、可靠性高、工作可靠。采用機(jī)械傳動(dòng)方式，設(shè)置兩套制動(dòng)系統(tǒng)，可靠性高且結(jié)構(gòu)緊湊；按鈕控制，操作方便，大大降低了對(duì)工人的操作要求。重錘張緊廠家布置靈活，適應(yīng)性強(qiáng)?？蓪?shí)現(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運(yùn)輸；配置靈活，安裝便捷，尾輪固定簡(jiǎn)單，適應(yīng)運(yùn)輸距離變化，可快捷的移動(dòng)；容繩量大，牽引距離長(zhǎng)，運(yùn)行費(fèi)用低；連續(xù)運(yùn)輸。它的絞車配置有牽引鋼絲繩過卷保護(hù)?？芍苯永镁卢F(xiàn)有軌道系統(tǒng)，在有一定坡度的直巷或者彎曲巷道，可實(shí)現(xiàn)材料、設(shè)備以及液壓支架整體不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸。

礦用重錘張緊減速器采用冬用齒輪油或飽和氣缸油潤(rùn)滑，其油面應(yīng)保證蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應(yīng)定期更換或補(bǔ)充4號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂，兩年換一次油。在每次開車前應(yīng)給開式齒輪加注潤(rùn)滑油。北屯重錘張緊其余需要潤(rùn)滑部位應(yīng)在每次開車前加油潤(rùn)滑，特別是減速器輸出軸上兩個(gè)齒輪間的止推環(huán)和活動(dòng)齒輪的軸套應(yīng)加注潤(rùn)滑油。絞車的試運(yùn)轉(zhuǎn)：無極繩絞車安裝完畢經(jīng)檢查和調(diào)整確認(rèn)無誤后可對(duì)各潤(rùn)滑部位加油潤(rùn)滑，進(jìn)行空載試運(yùn)轉(zhuǎn)，纏繞后進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，逐漸加載至額定負(fù)荷。

調(diào)度絞車的潤(rùn)滑及時(shí)充分的潤(rùn)滑是保證絞車安全運(yùn)轉(zhuǎn)，重錘張緊廠家延長(zhǎng)使用壽命的先決條件。潤(rùn)滑油質(zhì)必須合乎要求，不能混有灰塵、污物及水等雜質(zhì)。電動(dòng)機(jī)端蓋上的42226單列向心短柱滾子軸承和低速軸上228滾珠軸承用Ⅲ號(hào)鈣基潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑軸承支架端滑動(dòng)軸承用30號(hào)機(jī)油潤(rùn)滑其余傳動(dòng)部位用齒輪油或24號(hào)汽缸油注入卷筒體內(nèi)，其注油量為20千克，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子軸承的油量不得超過軸承室容積的三分之二。加油時(shí)必須仔細(xì)清除油孔的灰塵、污垢，勿使其隨油進(jìn)入部件內(nèi)部，注油完畢后，應(yīng)將油堵擰緊。新的或大修后的絞車，在運(yùn)轉(zhuǎn)8—10天后，必須更換潤(rùn)滑油，以清除零件在傳動(dòng)過程中磨落的金屬微粒細(xì)屑，防止加劇零件的磨損。在正常情況下每三個(gè)月更換一次油。