氣動臥閘是以鋼絲繩牽引的軌道運(yùn)輸設(shè)備，天水氣動臥閘主要用于井下大巷實(shí)現(xiàn)材料、設(shè)備運(yùn)輸，特別適用于大型綜采設(shè)備的運(yùn)輸牽引，也可用于金屬礦井下和地面軌道運(yùn)輸，可適用于有一定坡度且起伏變化的軌道運(yùn)輸，配置彈簧壓繩輪于轉(zhuǎn)向裝置后可實(shí)現(xiàn)彎曲巷道的直達(dá)運(yùn)輸。系統(tǒng)配置有主機(jī)、張緊裝置、梭車、尾輪、壓繩輪、托繩輪和轉(zhuǎn)向裝置等。主機(jī)由電動機(jī)、減速箱、傳動齒輪、摩擦輪、制動器、支架及底座等部分組成。性能特點(diǎn)：1、操作簡單、可靠性高；2、適應(yīng)性強(qiáng)，用途廣；3、系統(tǒng)布置靈活。

天水優(yōu)質(zhì)氣動臥閘是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動的專用運(yùn)輸裝置。在工作面運(yùn)輸巷道一側(cè)的頂板下，氣動臥閘廠家拖運(yùn)車在將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面，利用工作面乳化液泵站作動力，通過油缸和連桿組成的液壓步進(jìn)式推拉裝置，實(shí)現(xiàn)電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動。該裝置避免了井下電纜凌亂擺放，這樣減少了電纜的占用空間與電纜的移動次數(shù)，避免了人工拖動電纜，大大地減少了工人的勞動強(qiáng)度和作業(yè)效率。

氣動臥閘廠家是一種新型的被迅速推廣的煤礦輔助運(yùn)輸裝備，它是以鋼絲繩為牽引構(gòu)件，與張緊裝置、梭車、尾輪等配套設(shè)備一起構(gòu)成一套完整的運(yùn)輸系統(tǒng)，優(yōu)質(zhì)氣動臥閘現(xiàn)被廣泛應(yīng)用于煤礦井下工作。下面咱們就一起來了解下無極繩絞車的繞繩方法。常用鋼絲繩品種有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或涂塑鋼絲繩。大氣環(huán)境中使用，氣動臥閘技術(shù)生產(chǎn)的錳系磷化涂層鋼絲繩使用壽命較長，錳系磷化涂層可以大幅度提高制繩鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性，錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，隨著對耐磨磷化液的研究，還有進(jìn)一步提高的可能性。

氣動臥閘主要用于距離長，多變坡、大噸位工況條件下，是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備。絞車結(jié)構(gòu)由電動機(jī)、聯(lián)軸器、電液制動器、變速器、手動制動閘、滾筒裝置和底座等部分組成。氣動臥閘廠家底座是由槽鋼焊接而成。電動機(jī)、變速器和滾筒裝置通過螺栓聯(lián)接固定在底座上。左右2個手動制動閘的制動鋼帶分別抱著制動輪和內(nèi)齒輪，閘把和閘座焊接在底座上。工作時，電動機(jī)通過聯(lián)軸器把動力傳遞給變速器，變速器的輸出齒輪與滾筒上的大齒圈進(jìn)行嚙合，帶動滾筒的運(yùn)轉(zhuǎn)。