托纜單軌吊是用于煤礦綜采工作面與掘進頭各種電纜,高壓膠管的吊掛移動的傳統(tǒng)設(shè)備。相信有很多人不是很了解這種設(shè)備的作用是什么。接下來就由小編為大家所介紹下托纜單軌吊產(chǎn)品的作用。主壓繩輪組廠家是用于煤礦綜采工作面順槽電纜、乳化液高壓膠管和水管的吊掛與移動的專用運輸裝置。在綜采工作面運輸巷道一側(cè)的頂板下,利用錨桿和鏈條吊掛懸空軌道,拖運車將所有電纜和高壓膠管、水管都吊掛在上面,利用工作面乳化液泵站作動力,通過油缸和連桿組成的液壓步進式推拉裝置,實現(xiàn)電纜、高壓膠管和水管沿著巷道吊掛和移動。
主壓繩輪組主要用于距離長,多變坡、大噸位工況條件下,是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運輸方式,實現(xiàn)運輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備。絞車結(jié)構(gòu)由電動機、聯(lián)軸器、電液制動器、變速器、手動制動閘、滾筒裝置和底座等部分組成。主壓繩輪組廠家底座是由槽鋼焊接而成。電動機、變速器和滾筒裝置通過螺栓聯(lián)接固定在底座上。左右2個手動制動閘的制動鋼帶分別抱著制動輪和內(nèi)齒輪,閘把和閘座焊接在底座上。工作時,電動機通過聯(lián)軸器把動力傳遞給變速器,變速器的輸出齒輪與滾筒上的大齒圈進行嚙合,帶動滾筒的運轉(zhuǎn)。
主壓繩輪組廠家采用無極繩運輸?shù)钠较铮笙锏辣容^平直,無雜物及巖塊等,便于礦車的通行。如果巷道拐彎太多,則礦車容易掉道,不利于安全行車。主壓繩輪組是連續(xù)工作的,其摘掛鉤都須不停車操作,因此,這一環(huán)節(jié)最容易發(fā)生事故。為了保證安全,要求摘掛鉤人員動作敏捷、精力集中。無極繩絞車是否運行,行人都不得在軌道中間跨越鋼絲繩行走,以免鋼絲繩突然彈起傷人。工人摘掛鉤時不要站在軌道中間,頭和身不要伸到兩車端頭之間,以免碰傷。開車前,要發(fā)出警告,摘鉤、掛鉤都應(yīng)提前做好準(zhǔn)備,遇到無法摘掛時,應(yīng)立即停車處理。
優(yōu)質(zhì)主壓繩輪組是煤礦井下巷道以鋼絲繩牽引的一種普通軌道連續(xù)運輸設(shè)備。它適用于長距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上(下)山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運輸;是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運輸方式,主壓繩輪組實現(xiàn)運輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備。(1)主體布置組合完善,構(gòu)建火爆嚴(yán)謹(jǐn),體積小,占用平面少,目標(biāo)輸寫目標(biāo)和滾筒軸垂直。能夠獲取多面生產(chǎn),連續(xù)運輸,運輸差距長,迅速。
優(yōu)質(zhì)主壓繩輪組結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、工作可靠。采用機械傳動方式,設(shè)置兩套制動系統(tǒng),可靠性高且結(jié)構(gòu)緊湊;按鈕控制,操作方便,大大降低了對工人的操作要求。主壓繩輪組廠家布置靈活,適應(yīng)性強??蓪崿F(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運輸;配置靈活,安裝便捷,尾輪固定簡單,適應(yīng)運輸距離變化,可快捷的移動;容繩量大,牽引距離長,運行費用低;連續(xù)運輸。它的絞車配置有牽引鋼絲繩過卷保護??芍苯永镁卢F(xiàn)有軌道系統(tǒng),在有一定坡度的直巷或者彎曲巷道,可實現(xiàn)材料、設(shè)備以及液壓支架整體不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運輸。
快速導(dǎo)航