漏泄通訊系統(tǒng)公司吸收借鑒了繩牽引卡軌車(chē)的部分優(yōu)良技術(shù)，參考了傳統(tǒng)無(wú)極繩絞車(chē)的使用經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造性地研制的一種實(shí)用新型輔助運(yùn)輸裝備，漏泄通訊系統(tǒng)是對(duì)井下無(wú)極繩輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的完善和進(jìn)一步提高，具有如下特點(diǎn)：（1）操作簡(jiǎn)單，可靠性高。絞車(chē)采用機(jī)械傳動(dòng)方式，結(jié)構(gòu)緊湊，操作方便，大大地提高了工人可操作性和設(shè)備可靠性。（2）適應(yīng)性強(qiáng)，用途廣。無(wú)極繩絞車(chē)既可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上（下）山，還可布置在集中軌道巷，又能為掘進(jìn)后配套服務(wù)。如選用雙速無(wú)極繩絞車(chē)，還可適應(yīng)低速重載牽引和高速輕載的運(yùn)輸需求。

漏泄通訊系統(tǒng)公司適用于長(zhǎng)距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上（下）山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸；漏泄通訊系統(tǒng)是替代傳統(tǒng)小絞車(chē)接力、對(duì)拉運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備；也可用于金屬礦山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏變化的軌道運(yùn)輸，較大適應(yīng)傾角不得大于20°。1、無(wú)極繩絞車(chē)底座就位后操平找正，預(yù)埋Φ30×600㎜的地腳螺栓9根，稍后頓時(shí)把無(wú)極繩絞車(chē)底座基礎(chǔ)澆注密實(shí)。約24年頭后，把無(wú)極繩絞車(chē)吊起，放底座上，倚賴(lài)連合螺栓把無(wú)極繩絞車(chē)與底座確定牢固。

礦用漏泄通訊系統(tǒng)是以礦用無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車(chē)為動(dòng)力，并且與張緊裝置、梭車(chē)、各類(lèi)輪組及鋼絲繩共同組成的循環(huán)傳動(dòng)系統(tǒng)。主要用于工作面順槽和采掘大巷，由循環(huán)鋼絲繩牽引礦車(chē)、平板車(chē)等運(yùn)輸設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了材料或設(shè)備等的長(zhǎng)距離上坡、下坡和拐彎運(yùn)輸，主機(jī)在低速運(yùn)行時(shí)輸出力較大，適合液壓支架等重型設(shè)備的長(zhǎng)距離運(yùn)輸。之后我們?cè)诤?jiǎn)單的介紹一下礦用無(wú)極繩運(yùn)輸系統(tǒng)的組成：礦用無(wú)極繩運(yùn)輸系統(tǒng)，由無(wú)極繩調(diào)速機(jī)械絞車(chē)、張緊裝置、梭車(chē)、壓繩輪、托繩輪、彎道護(hù)軌裝置、尾輪等組成，通過(guò)循環(huán)鋼絲繩組合成一套完整的運(yùn)輸系統(tǒng)。同時(shí)，漏泄通訊系統(tǒng)為了滿(mǎn)足用戶(hù)實(shí)際使用需求，還應(yīng)選配一些電氣系統(tǒng)，如無(wú)極繩絞車(chē)位置保護(hù)裝置以及礦用漏泄通訊系統(tǒng)等。

漏泄通訊系統(tǒng)公司適用于長(zhǎng)距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上（下）山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達(dá)運(yùn)輸；是替代傳統(tǒng)小絞車(chē)接力、對(duì)拉運(yùn)輸方式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備；漏泄通訊系統(tǒng)也可用于金屬礦山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏變化的軌道運(yùn)輸，最大適應(yīng)傾角不得大于20°。無(wú)極繩絞車(chē)底座就位后操平找正，預(yù)埋Φ30×600㎜的地腳螺栓9根，稍后頓時(shí)把無(wú)極繩絞車(chē)底座基礎(chǔ)澆注密實(shí)。約24年頭后，把無(wú)極繩絞車(chē)吊起，放底座上，倚賴(lài)連合螺栓把無(wú)極繩絞車(chē)與底座確定牢固。