礦用無級繩連續(xù)牽引車是以礦用無極繩調(diào)速機械絞車為動力，并且與張緊裝置、梭車、各類輪組及鋼絲繩共同組成的循環(huán)傳動系統(tǒng)。主要用于工作面順槽和采掘大巷，由循環(huán)鋼絲繩牽引礦車、平板車等運輸設備，實現(xiàn)了材料或設備等的長距離上坡、下坡和拐彎運輸，主機在低速運行時輸出力較大，適合液壓支架等重型設備的長距離運輸。之后我們在簡單的介紹一下礦用無極繩運輸系統(tǒng)的組成：礦用無極繩運輸系統(tǒng)，由無極繩調(diào)速機械絞車、張緊裝置、梭車、壓繩輪、托繩輪、彎道護軌裝置、尾輪等組成，通過循環(huán)鋼絲繩組合成一套完整的運輸系統(tǒng)。同時，無級繩連續(xù)牽引車為了滿足用戶實際使用需求，還應選配一些電氣系統(tǒng)，如無極繩絞車位置保護裝置以及礦用漏泄通訊系統(tǒng)等。

調(diào)度絞車的潤滑及時充分的潤滑是保證絞車安全運轉(zhuǎn)，無級繩連續(xù)牽引車公司延長使用壽命的先決條件。潤滑油質(zhì)必須合乎要求，不能混有灰塵、污物及水等雜質(zhì)。電動機端蓋上的42226單列向心短柱滾子軸承和低速軸上228滾珠軸承用Ⅲ號鈣基潤滑脂潤滑軸承支架端滑動軸承用30號機油潤滑其余傳動部位用齒輪油或24號汽缸油注入卷筒體內(nèi)，其注油量為20千克，電動機轉(zhuǎn)子軸承的油量不得超過軸承室容積的三分之二。加油時必須仔細清除油孔的灰塵、污垢，勿使其隨油進入部件內(nèi)部，注油完畢后，應將油堵擰緊。新的或大修后的絞車，在運轉(zhuǎn)8—10天后，必須更換潤滑油，以清除零件在傳動過程中磨落的金屬微粒細屑，防止加劇零件的磨損。在正常情況下每三個月更換一次油。

礦用無級繩連續(xù)牽引車減速器采用冬用齒輪油或飽和氣缸油潤滑，其油面應保證蝸桿全部浸入油中。減速器使用一年換一次油。主軸軸承及減速器輸出軸端的軸承應定期更換或補充4號鈣基潤滑脂，兩年換一次油。在每次開車前應給開式齒輪加注潤滑油。吐魯番無級繩連續(xù)牽引車其余需要潤滑部位應在每次開車前加油潤滑，特別是減速器輸出軸上兩個齒輪間的止推環(huán)和活動齒輪的軸套應加注潤滑油。絞車的試運轉(zhuǎn)：無極繩絞車安裝完畢經(jīng)檢查和調(diào)整確認無誤后可對各潤滑部位加油潤滑，進行空載試運轉(zhuǎn)，纏繞后進行負荷運轉(zhuǎn)，逐漸加載至額定負荷。

礦用運輸無級繩連續(xù)牽引車公司減速機在長期運行中，常會出現(xiàn)磨損、滲漏等故障，針對磨損問題，企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，無級繩連續(xù)牽引車公司但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無法改變“硬對硬”的配合關系，在各力綜合作用下，仍會造成再次磨損?？晌赵O備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大延長設備部件的使用壽命，為企業(yè)節(jié)省大量的停機時間，創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟價值。

無級繩連續(xù)牽引車公司適用于長距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上（下）山和集中軌道巷等材料、設備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達運輸；是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運輸方式，實現(xiàn)運輸整體液壓支架和礦井各種設備的一種理想裝備；無級繩連續(xù)牽引車也可用于金屬礦山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏變化的軌道運輸，最大適應傾角不得大于20°。無極繩絞車底座就位后操平找正，預埋Φ30×600㎜的地腳螺栓9根，稍后頓時把無極繩絞車底座基礎澆注密實。約24年頭后，把無極繩絞車吊起，放底座上，倚賴連合螺栓把無極繩絞車與底座確定牢固。

礦用無級繩連續(xù)牽引車加快鋼絲繩磨損：鋼絲繩在滾筒上雜亂纏繞時，牽引受力繩經(jīng)常要在雜亂排繩中擠出來又壓進去，造成嚴重磨損，造成鋼絲繩直徑磨細和斷絲增多，縮短了鋼絲繩的使用壽命。 造成鋼絲繩滑出滾筒外：鋼絲繩排列不整齊，無級繩連續(xù)牽引車公司必然產(chǎn)生堆擠現(xiàn)象，損壞護繩板，當堆擠高度超過滾筒邊緣高度時，鋼絲繩極易滑出滾筒外，輕者斷絲，重者斷繩跑車。二 出現(xiàn)的主要原因：絞車天輪(導輪)缺油，不能隨鋼絲繩在滾筒上纏繞時左右滑動，絞車排繩裝置失效或已被拆除