重錘張緊廠家適用于長距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上（下）山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達運輸；重錘張緊是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運輸方式，實現(xiàn)運輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備；也可用于金屬礦山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏變化的軌道運輸，較大適應(yīng)傾角不得大于20°。1、無極繩絞車底座就位后操平找正，預埋Φ30×600㎜的地腳螺栓9根，稍后頓時把無極繩絞車底座基礎(chǔ)澆注密實。約24年頭后，把無極繩絞車吊起，放底座上，倚賴連合螺栓把無極繩絞車與底座確定牢固。

重錘張緊廠家是一種新型的被迅速推廣的煤礦輔助運輸裝備，它是以鋼絲繩為牽引構(gòu)件，與張緊裝置、梭車、尾輪等配套設(shè)備一起構(gòu)成一套完整的運輸系統(tǒng)，優(yōu)質(zhì)重錘張緊現(xiàn)被廣泛應(yīng)用于煤礦井下工作。下面咱們就一起來了解下無極繩絞車的繞繩方法。常用鋼絲繩品種有磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩、不銹鋼絲繩或涂塑鋼絲繩。大氣環(huán)境中使用，重錘張緊技術(shù)生產(chǎn)的錳系磷化涂層鋼絲繩使用壽命較長，錳系磷化涂層可以大幅度提高制繩鋼絲表面的耐磨性和耐蝕性，錳系磷化涂層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的3-4倍，隨著對耐磨磷化液的研究，還有進一步提高的可能性。

優(yōu)質(zhì)重錘張緊根據(jù)施工組織設(shè)計，選擇每臺絞車所使的用鋼絲繩。采用50噸吊車，選用直徑?18.5mm的鋼絲繩索具，雙頭起吊。重錘張緊將選好的鋼絲繩吊放在放繩支架上。吊放前必須加固好鋼絲繩繩輥，嚴防起吊時鋼絲繩脫落。通過絞車房出繩孔，將鋼絲繩繩頭固定在絞車上，開車上繩。上繩時必須將鋼絲繩張緊，用大錘將鋼絲繩沿繩槽緊密排列。主鉤為雙滾筒絞車，將鋼絲繩纏在主滾筒上。上繩時，每根鋼絲繩，都要留夠從天輪披繩的長度，盤好分別放在各自絞車房前面適當位置。根據(jù)施工組織設(shè)計，選擇每臺車所對應(yīng)的天輪。將5分綜繩從對應(yīng)的天輪上披下。兩個繩頭的下繩位置必須選好。

優(yōu)質(zhì)重錘張緊結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、工作可靠。采用機械傳動方式，設(shè)置兩套制動系統(tǒng)，可靠性高且結(jié)構(gòu)緊湊；按鈕控制，操作方便，大大降低了對工人的操作要求。重錘張緊廠家布置靈活，適應(yīng)性強。可實現(xiàn)巷道水平轉(zhuǎn)彎運輸；配置靈活，安裝便捷，尾輪固定簡單，適應(yīng)運輸距離變化，可快捷的移動；容繩量大，牽引距離長，運行費用低；連續(xù)運輸。它的絞車配置有牽引鋼絲繩過卷保護。可直接利用井下現(xiàn)有軌道系統(tǒng)，在有一定坡度的直巷或者彎曲巷道，可實現(xiàn)材料、設(shè)備以及液壓支架整體不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達運輸。

優(yōu)質(zhì)重錘張緊適應(yīng)性強，用途廣。無極繩連續(xù)牽引絞車系統(tǒng)既可使用在順槽，又可應(yīng)用在采區(qū)上（下）山，還可布置在集中軌道巷，重錘張緊又能為掘進后配套服務(wù)。系統(tǒng)布置靈活。礦用無極繩調(diào)速機械絞車平行于軌道布置。系統(tǒng)布置成單軌（兩條軌道）運輸，可采用鋼絲繩同在軌道內(nèi)。礦用無極繩調(diào)速機械絞車進出繩方便且體積適中，既可利用原有硐室布置，又可靠巷幫布置，充分為客戶著想。系統(tǒng)配置方便。根據(jù)不同的工況條件，采用不同輪組配置方式，可適應(yīng)起伏變化坡道的不同運輸需求。牽引車儲繩量大，運行費用低。

重錘張緊廠家適用于長距離大傾角、多變坡、大噸位工況條件下的工作面順槽、采區(qū)上（下）山和集中軌道巷等材料、設(shè)備的不經(jīng)轉(zhuǎn)載的直達運輸；是替代傳統(tǒng)小絞車接力、對拉運輸方式，實現(xiàn)運輸整體液壓支架和礦井各種設(shè)備的一種理想裝備；重錘張緊也可用于金屬礦山的井下巷道和地面，坡度不大且有起伏變化的軌道運輸，最大適應(yīng)傾角不得大于20°。無極繩絞車底座就位后操平找正，預埋Φ30×600㎜的地腳螺栓9根，稍后頓時把無極繩絞車底座基礎(chǔ)澆注密實。約24年頭后，把無極繩絞車吊起，放底座上，倚賴連合螺栓把無極繩絞車與底座確定牢固。